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起伏的山地是《坦克世界》中一类经典的地形，而说到适合在这类地形上作战的坦克所应具备的特征，绝大多数车长恐怕都会脱口而出：不就“铁头”和“大俯角”嘛！其实呢，能够影响坦克在山地地形发挥的因素还有很多，本期内容，咱就来盘点一下那些可能出乎您意料的VIII级“山地战高手”！
五七式
R系VIII级可研发重坦
R系III级可研发重坦R系的五七式是一台非常“原教旨”的传统卖头车，拥有等效超300毫米的铁头，正侧向12度俯角，360点单发的105毫米炮，以及在“双重瞄准”机制生效时高达0.27米的精度，一旦到达卖头阵地，它的存在会让对手头疼不已。虽然和VIII金六三式相比，它既没有造型独特且无懈可击的炮塔，也没有液压悬挂带来的攻城模式，但更高的单发损伤、更加出色的车体(尤其是首上区域)避弹造型，使得它的生存性和作战泛用性都更胜一筹，突出一种“朴实无华”的强大。
AAT60
M系VIII级金币中坦
AAT60能进入“山地战高手”的榜单并不是因为它的防护——尽管有着类似1B 概念车的小投影炮塔，其170毫米左右等效的正面甚至无力抵御VII级坦克银币弹的攻击。不过，它的“超水准”105毫米炮却很好的弥补了防护的短板，顶尖的缩圈与三扩，良好的精度与穿深，仅需短暂的射击窗口便可稳定造成损伤，并在敌方反击到来之前安全退回掩体，正所谓“天下武功，唯快不破”。但AAT60在炮口朝后时完全没有俯角，因此需要提前规划好走位，避免陷入边撤边打的被动境地。
BZ-176
C系VIII级金币重坦
让“C系喷子”在赛博空间扬名立万的VIII级金币车，凭借一门160毫米巨炮，既能让对手“脑洞大开”(指AP三倍口径规则碾压头皮)，也能“敞开胸怀”(指800单发225穿的HE一发透心凉)，不过能让它成为“山地战高手”的，还得归功于4发火箭助推器、X级坦克的防护水平、以及具有良好地形适应性的10度俯角。连续使用火箭助推几乎能让它与中坦同步到达山头的输出点位，卖头状态下车体330+/车体240+的防护等效则使它不惧敌方的反击炮火，从容站定对射。
AMX30早期原型车
F系VIII级金币中坦
最初作为马拉松活动奖励坦克登场的它，强度被控制得相当保守，导致它的战斗数据和风评都比较一般，但不得不承认的是，AMX30早期原型车在山地作战中常有着突出表现，这是由于跑得快、站的住、俯角好三方面特征共同作用的结果。65的极速配合24.3的高推重比让它的爬坡表现优于绝大多数中坦；主炮的俯角达到11度，在一些刁钻的地形也能持续输出；卖头状态下，强制跳弹的首上与等效270+以上等效的“铁炮盾”，在一定程度上弥补了“F系祖传”100毫米SA47炮糟糕的射击手感。
查狄伦-暴风
F系VIII级金币中坦
中坦里当之无愧的多面手，山地作战同样不在话下。轻坦级别的机动与隐蔽，重坦级别的单发损伤，以及独到的2连发小弹夹，是它作战实力的有效保障。速度、单位功率和丝滑履带的组合确保了暴风在任何地形上都能来去自如，更能先于对手到达山头，守株待兔，也能在战况不利时，脚底抹油，让敌人难以追踪；而在双方隔坡对峙，战局陷入僵持时，暴风也能凭借2秒720点损伤的爆发力快速收割，扰乱敌方部署；亦或是游走于起伏的地形之间，利用好20秒出头的短装填，持续压制敌方血线。
UDES 14/5
V系VIII级银币中坦
比起传统意义上的中坦，UDES 14/5更像是一台“炮塔式坦歼”，格外适合在起伏的山地间狙击敌人。这得归功于它的攻城模式，在速度介于10-19之间时自动生效，通过车体的倾斜将火炮最大俯角从原有的6度提升至12度。但这台坦克并不适合在一线激进的卖头作战，一是因为它的装甲非常轻薄，二是因为它的车体移动扩圈很大；相比之下，它更适合“守株待兔”，利用好隐蔽和视野的优势，以及对山地的良好适应性，提前在敌人的必经之路上设伏，超高弹速的APCR能助您轻松命中高机动目标！